<thead id="ltrbj"><ins id="ltrbj"></ins></thead>
<ins id="ltrbj"><span id="ltrbj"></span></ins>
<cite id="ltrbj"><video id="ltrbj"><thead id="ltrbj"></thead></video></cite><menuitem id="ltrbj"><dl id="ltrbj"></dl></menuitem>
<cite id="ltrbj"><video id="ltrbj"></video></cite>
<var id="ltrbj"></var>
<var id="ltrbj"></var>
<var id="ltrbj"></var>
<menuitem id="ltrbj"><strike id="ltrbj"><listing id="ltrbj"></listing></strike></menuitem><var id="ltrbj"><strike id="ltrbj"><thead id="ltrbj"></thead></strike></var>
<cite id="ltrbj"><video id="ltrbj"></video></cite>

H型鋼中鋼協召開信息發布會通報2020年行業運行情況

作者:www.cazare-mamaia-constanta.com 點擊: 發布時間:2021/2/9 8:00:26

1月27日,中國鋼鐵工業協會在北京召開信息發布會,介紹2020年鋼鐵行業運行情況。鋼協副會長兼秘書長屈秀麗,副會長駱鐵軍,副秘書長王穎生、高文平、黃導出席發布會。鋼協副秘書長王德春主持發布會。 屈秀麗通報了2020年鋼鐵行業運行情況。2020年,面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊,以及嚴峻復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導和科學決策下,我國經濟持續穩定恢復,為鋼鐵工業發展提供了良好的外部環境。鋼鐵行業堅決貫徹黨中央的決策部署,準確研判,精心謀劃,果斷行動,努力克服疫情影響生產經營、鐵礦石價格大幅上漲、環保壓力上升等困難,行業總體呈現相對良好的運行態勢,為滿足下游行業用鋼需求、為實現國民經濟正增長做出了突出貢獻。 鋼鐵生產保持平穩,產量繼續增長。據****統計局公布的數據,2020年,我國粗鋼產量10.53億噸,同比增長5.2%;生鐵產量8.88億噸,同比增長4.3%;鋼材產量13.25億噸,同比增長7.7%。分季度看,一季度粗鋼產量同比增長1.2%,二季度增長1.7%,三季度增長10.3%,四季度增長8.8%。分月度看,受疫情影響,3月份粗鋼產量同比下降,其他各月均同比增長。 鋼材出口明顯下降,進口大幅增長。據海關總署公布的數據,2020年,全國累計出口鋼材5367萬噸,同比下降16.5%,出口均價847.2美元/噸,同比上升1.3%;累計進口鋼材2023萬噸,同比增長64.4%,進口均價831.6美元/噸,同比下降27.5%。若考慮進口鋼坯增加的情況,2020年我國粗鋼凈出口同比下降67.6%。2020年,我國累計進口鐵礦石11.7億噸,同比增長9.5%;進口均價101.7美元/噸,同比上漲7.2%。憑借強大的國內市場需求,我國的鋼產量不但沒有給全球鋼鐵市場帶來消費壓力,而且與世界分享了中國市場的繁榮。 企業效益持續恢復,實現利潤小幅增長。據鋼協初步統計,2020年,重點統計鋼鐵企業銷售收入47033億元,同比增長10.86%;銷售成本42366億元,同比增長11.57%,成本增幅大于收入增幅0.71個百分點;實現利稅3083億元,同比增長7.00%;利潤總額2074億元,同比增長6.59%;平均銷售利潤率4.41%,同比下降0.18個百分點。鋼鐵企業優化資產負債結構,擴大直接融資渠道,負債水平有所下降。2020年12月末,重點統計鋼鐵企業資產負債率62.27%,同比下降0.18個百分點。 30余家媒體記者參加發布會。會上,與會領導就粗鋼產量同比下降和鋼材需求小幅增長如何平衡、鋼鐵行業生產經營情況、鐵礦石資源保障、如何實現“碳達峰”和“碳中和”目標、鋼鐵企業兼并重組等熱點問題回答了記者提問。 粗鋼產量同比下降和鋼材需求小幅增長如何平衡? 工信部肖亞慶部長日前提出,要堅決壓縮粗鋼產量,確保2021年產量同比下降。我們理解,壓縮鋼產量應該有以下三方面的考量:一是向鋼鐵行業發出信號,從現在開始就要為實現“碳達峰”和 “碳中和”目標付諸行動;二是從需求側減少對進口鐵礦石的依賴預期;三是引導鋼鐵企業向高質量發展,提高競爭力。 從需求來看,今年,我國將不斷鞏固疫情防控和經濟穩定恢復發展態勢,努力保持經濟運行在合理區間。受2020年GDP基數影響,預計今年我國GDP將保持較高增速,對鋼鐵需求將起到較強的支撐作用。據鋼協預測,2021年,我國鋼材需求將保持小幅增長。 一方面是需求增長,另一方面是產量下降,我國鋼鐵供應格局勢必發生重要變革。在“雙循環”新發展格局和行業控產能、限產量的新形勢下,鋼鐵行業有必要轉變傳統自給自足的觀念,正確看待我國鋼鐵供給格局的改變。從2020年我國鋼鐵供給結構來看,除國內鋼鐵產量保持增長外,鋼鐵進口量也保持較大幅度增長,尤其是鋼坯進口量增長了將近5倍。在2021年甚至更長一段時期,即使出現階段性產需不平衡,市場也會通過進口和庫存環節的自我調節,來有效滿足國內市場需求。2020年鋼材進口市場就是如此,通過鋼材進口貿易,形成對我國鋼材消費市場的有益補充。此外,盡管目前鋼材庫存恢復到相對合理水平,但庫存****值仍高于以往。2021年,鋼材去庫存也將有效補充國內市場需求。 成本壓力上升,鋼鐵企業降本增效如何實現? 據鋼協初步統計,2020年,會員鋼鐵企業銷售收入同比增長10.86%;銷售成本同比增長11.57%,成本增幅大于收入增幅0.71個百分點;累計實現利潤2074億元,同比增長6.59%,扭轉了1-10月份一直累計同比下降的趨勢;銷售利潤率為4.41%,同比下降0.18個百分點。 目前除煤炭、鐵礦石價格漲幅較大外,焦炭、廢鋼價格也在上漲,將推動企業生產成本上升,確實對鋼廠利潤影響較大,將在后期企業效益中逐漸體現出來,鋼鐵企業降本增效任務艱巨。面對成本上升壓力,鋼鐵企業要從三方面挖潛增效:一是擴大采購渠道,充分利用國內國外兩種資源,降低采購成本;二是改善技術經濟指標,優化組織結構,提高勞動生產效率,大力降低成本;三是調整品種結構,提高產品附加值,增加創收能力。 “碳達峰”“碳中和”挑戰下,鋼鐵行業低碳發展如何推進? 自2020年9月習近平總書記在聯合國大會上宣布“碳達峰”和“碳中和”目標后,各工業行業特別是鋼鐵行業要有責任、有擔當地盡快推進相關工作。生態環境部、工信部、****發展與改革委等****部門也希望,鋼鐵行業在工業系統領域更早地實現碳達峰目標。鋼協領導、會員企業領導對此高度重視。 鋼協已經于1月21日發布了關于成立“中國鋼鐵工業協會低碳工作推進委員會”并征集委員單位和專家組成員的通知,通過委員會的協調和組織,使行業領軍企業、科研院所、工程技術公司在低碳相關政策研究與落實、新技術研發推廣應用、標準體系建立和編制等方面協同發力,有效推進相關工作。 近日,中國寶武率先提出2023年力爭實現“碳達峰”、2050年力爭實現“碳中和”的目標,也在推動成立全球綠色低碳冶金聯盟并建立相應的基金。此外,河鋼、建龍、日照等鋼鐵企業也在積極探索建立氫冶金示范項目,冶金工業規劃研究院成立了低碳發展研究中心,北京科技大學、東北大學也先后組建了二氧化碳科學研究中心和低碳鋼鐵前沿技術研究院。鋼鐵行業正在全力以赴,為了實現“碳達峰”和“碳中和”目標而努力。 目前,鋼協正在起草推進鋼鐵行業低碳行動倡議,并將適時公布和披露相關工作計劃和內容。下一步,鋼鐵行業低碳發展將重點考慮以下幾個方面:一是節能及提升能效。二是優化用能及流程結構,加大節能環保技術投入。三是構建循環經濟,提高鋼材利用率。四是應用突破性低碳技術。五是做好制度建設和政策體系保障,樹立全員減碳意識。 加強鐵礦石資源保障如何發力? 在****提出今年粗鋼產量要減少的前提下,我國對鐵礦石的需求也將相應減少。當前,鐵礦石等原料價格處于歷史高位,將極大地刺激去年受疫情影響的礦山產能復產和新項目擴張,預計國內外的鐵礦石供給均將增加?傮w來看,今年的鐵礦石供需關系要好于2020年。同時,在構建新格局的新形勢下,亟需加強鐵礦石資源保障和加快完善鐵礦石期貨相關規則和制度。 一是要加快擴大國內礦供給,將增加國產鐵礦石供給作為補短板的措施之一。建議降低鐵礦企業稅費負擔,據協會近期對國內礦山企業的調研,目前稅費占收入的比重為17.2%,涉及稅費項目有24個。同時,加大國內礦山開采的投資和政策支持力度,加快和簡化新礦山開采的審批流程等。 二是加快解決廢鋼稅收問題。建議將增值稅退稅比例由30%提高至70%以上;解決廢鋼企業增值稅無票可開問題,統一所得稅核定方法,明確企業自制憑證作為有效的記賬憑證,或由稅務機關統一制定收購憑證用于現金支出的成本核算等。 三是支持加快海外礦開發和擴產。據不完全統計,我國企業在海外的權益鐵礦石資源量超過240億噸。工信部提出,要加快推進境外項目的建設,這為進一步加快開發這些資源提供了良好的政策條件。預計在綜合施策的作用下,境外資源的開發將提速。 四是要加快完善鐵礦石期貨相關規則和制度。實物交割是抑制期貨市場過度投機的重要制度保證,是期貨功能有效發揮的前提條件。當前的交割制度亟須加快完善。 鋼鐵企業兼并重組如何推進? “十三五”期間,鋼鐵企業兼并重組步伐明顯加快,鋼鐵產業集中度總體呈上升態勢,前十家鋼鐵企業粗鋼產量占全國比重,由2016年的35.9%提升到2020年的39.2%,特別是2020年比2019年提高了2.6個百分點,是2011年以來提升**快的一年。 此輪兼并重組有以下新特點:一是戰略性破局性重組成效明顯。如寶鋼和武鋼重組,為推動鋼鐵行業兼并重組起到破局性的引領作用。之后,中國寶武重組馬鋼、重鋼和太鋼,成為中國****億噸級鋼鐵企業,并躍居全球粗鋼產量****位。二是跨地區、跨所有制重組步伐加快。沙鋼集團重組東北特鋼,建龍重工先后重組山西、遼寧、黑龍江、寧夏、內蒙古等地區的鋼鐵企業。三是混合所有制改革取得新進展。例如,德龍鋼鐵重組渤海鋼鐵成立新天鋼集團。四是跨行業重組補強產業鏈。建龍重工重組哈軸,形成了上下游聯動發展的新優勢。五是國際產能合作持續推進。在“一帶一路”倡議指引下,我國鋼鐵行業國際產能合作碩果累累。德龍鋼鐵印尼德信鋼鐵項目、馬中關丹產業園聯合鋼鐵項目建成投產,青山集團不銹鋼項目等投資項目落地生根,河鋼收購塞鋼,敬業集團收購英鋼,建龍重工收購馬來西亞東鋼,沙鋼進軍歐洲數據中心GS,新模式不斷涌現。 作為協會,我們更關心企業兼并重組后,如何為保持行業健康發展發揮更好地作用,如避免價格惡性競爭,統一規劃發展避免重復建設,增強鐵礦石定價話語權。從目前的效果來看,前兩個方面已見成效,第三個方面還差強人意。 后期,建議政府部門著重做好頂層設計,破除影響兼并重組的體制機制障礙,完善政策支持和保障體系,為兼并重組順利推進提供良好環境,發揮好引導作用。鋼鐵企業也要全面用好****在金融服務、債權債務、職工安置、土地等方面的支持政策,優化和合理配置資源,提高運營和生產效率,加快實現生產力布局的合理化,獲得協同效應,讓兼并重組真正取得“1 1>2”的效果。

www.cazare-mamaia-constanta.com 版權所有 網站地圖 xml地圖

成熟女性性满足视频在线播放